バイクガレージサービス スタッフBLOG

CBR600F3 (PC25) レストア　サーキット仕様　　　続き　走行です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



久しぶりにオートポリスサーキットです（8カ月ぶりのような）




メインストレート沿い　VIPルームの建物が、新築に



当日は少し寒かったです






走行準備　燃料の補給、タイヤの空気圧、　タイヤウォーマーでタイヤを温めます




間を開けて2日通いました

キャブレターの調整　メインジェットとスロージェット　3回交換
オートポリスは標高が高いので、気圧が大変低いです（気圧だけ見れば台風並みです）

カウル　Gタンクを取り外して　エアークリーナー、ケースの取り外しなので40分位掛かり結構、面倒・・・・

最近のバイクは,インジェクションなので、パソコン、サブコン等で燃調します
クラシックカーとなりつつあるCBR600F3はキャブです　

その後にシフターの調整をを行いました。
点火カットの時間は長めの方がショックも小さくズムーズに入ります

ブレーキングタッチがいまいちなので、パットの交換して次回の走行予定です

想定タイムには届きませんが、今年中には、何とか頑張ります。

駐輪場にする為に、花壇の撤去　土間コンクリートに打設です

福岡県　某アパートの駐輪場が手狭になり花壇のスペースを利用することになりました







土止めのレンガ、既存のベースの撤去






コンクリートの打設







金鏝仕上げです

有り難う御座いました。

HONDA　CBR600F3　レストア　新パーツ投入

オートシフター
バトルファクトリー製です
シフトアップ時にクラッチ、アクセルの操作をせずに、シフトアップできるもので、R6の時に使用して便利便利
今回CBR600F3にも導入



セット内容です
キャブ車なので、点火カットタイプ











プルタイプ（引き側で作動）します



こんな感じで取り付け

失火タイミング時間の調整は実走で、確認します。

続く・・・・

気候も良くなり、うちの猫さんも庭先で、のんびり
久々の登場


さっそうと、




ドヤ顔







肥りすぎ、、、、

CBR600F3 (PC25) レストア　サーキット仕様　　　その12
やっと　ここまで来ました

カウルのフィッテングです
Gタンクマーク　カウルデカール等の貼り付け

アッパー　アンダーカウルの仮付け



シートカウルのステー　とりあえず　アルミアングル部材で間に合わせです
建材用なので、ブロンズ色・、・・

座面部分に、6ｍｍのポップナットを取りつけ







こんな感じで　
高さの調整で、、何回も穴あけ直しで、アーため息、が出ます




シートパットは、滑り止め付き10ｍｍ厚を、カット
少しいびつに　ヽ( ´_｀)丿


タンクキャップも格安社外品に
ボルトは、プロボルト製のアルミに変更






左のショット






右のショット

何とかフィッテングでき
何とか完成か？

後は❓　何かあったような・・・・・・

とりあえず、　見た目は完成＼(^o^)／(*^_^*)

実走しに行かねば。

続く・・・・・・・