CBR600F3 (PC25) レストア サーキット仕様 その10

CBR600F3 (PC25) レストア　サーキット仕様　　　その10
最近、暇は、ありますが、雑用に追われてなかなか進みません



オイルキャッチタンク　は、シートレールに取りつけ
本当はエンジン近くにして、ホースを短くしたいのですが、今回は、前回　と同じ場所　で




ステアリングダンパーの関係で、ハンドルストッパー取りつけ





ラップショット　タイムの計測




エンジン　下にセンサーの取り付けです
地上高20ｃｍ以下の指定です　これ以上間隔が空くとセンサーが拾ってくれません



ブローバイホース　途中に排圧バルブ（簡易的）に接続
エンジンブレーキの軽減になればいいですが。。。




今回、シフトインジケーターを取りつけ　
今の新型スポーツバイクには、標準で付いてますが、、、、



取りつけは、スピードメーターセンサーに割り込み




IGモジュールの配線に割りこみです



ちなみに3速の表示　見やすいグリーン色　




メータ廻りはこんな感じ　です





リアホイール　に取りつけ







フロントホイールの取りつけ
タイヤは新品を投入






案の定？　タイヤ組付け時にタイヤレバーが2度も滑り　あえなく傷が(-_-;)
仕方がないので、後で　塗料を頂き補修します(｡>ω<｡)ﾉ

その11に続きます・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・/////